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    可以说以燃气轮机作为原动力的舰船综合电力推进，也是未来军舰动力系统的发展方向。

    在未来主战坦克上面，同样是如此的，甚至不排除将来在第四代主战坦克上，实现复合动力的驱动，采用电能和燃气轮机进行配合，比如说在低速机动时，仅使用电能和电机来驱动坦克就足够了，在高速机动时，才使用燃气轮机。

    这就是机电复合动力装置，在这种混合动力系统中，燃气轮机要比柴油机更有优越性，因为燃气轮机转子的高转速，可以大大减小发电机的尺寸和重量！

    再加上燃气轮机本身的体积也更小，比如说m国研制的新一代燃气轮机lv100它的体积只有三立方米，而豹式坦克用的mtu    mb873ka-501柴油机有八立方米！

    同样的rt1800燃气轮机的体积也非常小，只有三点二立方米，这样一来复合动力系统就可以做得更小，同时让电能储存更大。在电力驱动的时候，坦克的隐蔽性非常的强，因为对于坦克来说，声音的隐形比外表隐身更重要。

    电热化学炮和电磁轨道炮，在八九十年代就已经出现并引起各国军事专家的重视了。

    虽然说中国也测试过一百四十毫米坦克炮，但显然它比不上电热化学炮，所以最终能够成为第四代主战坦克主炮的，也就只能电热化学炮了。

    现在rt1800燃气轮机装车测试开始了，那么接下来，用不了多久，这款坦克用燃气轮机就能完成定型，开始量产，那么第四代主战坦克，用不了太久，就会出现在世界上，有了先进的燃气轮机电力复合动力系统，加上先进的电热化学炮，恐怕第四代主战坦克中的王者，将会是中国的了。

    能够为第四代主战坦克贡献力量，林鹏觉得还是很自豪的，航空工业不仅能够为陆军武器装备贡献力量，对海军更是没得说，航发集团新一代的大功率舰用燃气轮机，也已经造出原型机了。


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