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    在八十年代中期，津巴不伟就购买了十二架中国生产的歼七战斗机，这批歼七战斗机，使得津巴不伟空军，进入了超音速时代，这批歼七战斗机参与了不少次的实战，可以说取得了很不错的战果。

    因此津巴不伟空军，对中国生产的飞机产生了一种很强的信赖感，价格便宜，性能不错，对津国这样的小国家来说，确实是非常好用的。

    后来津巴不伟空军又购买了十二架歼七战斗机，总数达到二十四架。

    当然津巴不伟空军也不会满足于拥有二代机，因为很多小国家都有了三代机，所以在九十年代，津巴不伟曾经想购买米格二十九战斗机，但是没有谈成，估计是价格接受不了。

    后来津巴不伟，又看上了枭龙战斗机，如今正在谈判购买枭龙战斗机的事宜。

    正是因为在洽谈的时候，看到中国的运十五大型运输机，性能非常优异，在航展上大放异彩，津空军便瞄准了这款大型运输机。

    要知道津巴不伟空军，在不久前才订购了两架运九，但是显然它并不满足于拥有一款中型运输机，还想拥有大型运输机。

    不过运十五的价格肯定要比运九高得多了。

    除了两架运九以外，津空军只有十来架老旧的轻型运输机，型号有BN-2A“岛民”和CASA    C.212-200型，都是欧洲货。

    甚至连斯纳FTB    337G双发商务飞机，都变成了津空军的运输机，没办法，津空军家底不厚。

    到了现在，津空军的主力飞机，基本上都变成了中国生产的，除了歼七，运九，还有K8教练机。

    另一个用户，哈撒克可以说是中亚地区，实力最强的空军了，除了数十架苏二七战斗机和米格二十九战斗机以外，还有二十多架米格三十一战斗机，当然在对地攻击机方面，也有十四架苏二五蛙足攻击机。
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