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    燃气轮机的作用，就好比是战斗机打开了加力，这时候的推力明显增加，而在平时巡航的时候，不开加力就好比052D导弹驱逐舰使用柴油机进行低速巡航。

    而要像第四代隐身战斗机那样，实现超音速巡航，就好比是采用了综合电力推进系统的战舰！

    RC30000燃气轮机的工况数据，显示在作战指挥室的大屏幕上，还好它的运转正常，没有出现什么异常的情况，这就意味着可以开始进行测试了。

    得到指令的官兵们，很快就将动力切换了过来，柴油机停止运转，推动舰体的任务交给了RC30000燃气轮机。

    林鹏也感觉到了变化，在切换动力之后，舰体好像都变得轻快起来了。

    操舰的官兵们，非常熟练的将主手柄拉到到位置，记录过程中主机的凸轴换向等各个点的时间和主机转速，当然接下来包括以最高航速行驶时的同样试验内容。

    军舰的海试，其实与战机的试飞也有相通之处，除了测试主机的各个转速外，还要测试不同航行速度时，主机和各个系统运行是否稳定，以及加速的时间。

    最终这些测试出来的值，与设计指标相比，如果是吻合的，那就说明设计非常成功。

    这次海试还要进行长时间连续运转，以及燃油消耗量的测试。要知道油耗也是一项很关键的指标。

    特别是对于052D这样一艘远洋导弹驱逐舰来说，它的续航力也是很重要的，目前052D导弹驱逐舰的续航力达到了20节4500海里，在这个速度时，需要柴油机和燃气轮机并车，燃气轮机以低功率运转，这样油耗就不大了。

    当然要增加续航力，也可以只用柴油机，但是速度就太慢了，只有十五节左右的速度。

    现在换上了全新的RC30000燃气轮机，由于它的耗油率要比国产化的UGT25000燃气轮机还要低百分之十左右，所以续航力肯定会有所上升，估计达到五千海里问题不大。
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