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    天空蔚蓝，海水澄澈。

    秦俊站着太平号的甲板上，看着这片比交州湾还要漂亮的海湾，来的时间不长，可他却已经爱上了这里。

    太平号上有着数百人同行，这条船是隶属于秦俊名下的武装商船，全长二十丈，桅杆高十三丈，拥有三大桅杆和七张风帆的多层甲板大船，船上不仅有拍杆还有小型石砲以及猛火油柜和十二门臼炮。

    这是一条标准三千料的船。

    料是古代造船的通用计算单位，朝廷海关征税对船只也是以料为单位来计算。料主要是指船的容积量，以长宽深参数计算。朝廷征船税就是长若干、宽若干，舱口若干，约计料、力胜。

    就是按船的长宽深等计算船的容积，然后再折算出料数以及载重量，力胜就是船载重量。

    所以唐人早就有一套比较完整的这种计算公式，基本上来说，每一百料约为一立方丈，一料约换算为零点三三吨排水量。

    比如八百料的多浆河船，总长八丈三，阔两丈，舱深未知，利用这类船型的制作比例，可以利用宽深比二至三，估算出舱深约七尺，三者相乘为八点一三立方丈，取整数约八百料。

    排水量就是近三百吨。

    太平号是秦家宝船里的重型远洋武装商船，标准的三千料船，排水量达到近一千吨，在这个时代，这确实算的上是海洋巨无霸型存在。

    虽说长江上有万石载重的巨型木兰舟，但那种只是在内河，甚至只能在长江下游跑的船，朝廷造过最大的海船，是天使封舰，是奉命巡使林邑、高句丽、百济、新罗、倭国诸国的，一般是载着朝廷使者，过去册封藩国新君继位时乘坐，有展示国力，宣扬国威之意。

    这种封舰长十五丈，宽三丈，深一丈五，甲板上还有数层楼未计入深度，这些船便是标准四千料船，满载排水量达到一千三百吨。

    料换算成排水量，其实是比较简单的，因为一百料是一立方丈等于三十二点八立方米，故此一料是零点三三立方米，千料就是三百三十吨左右排水量。

    一千三百吨排水量有多大？

    我兔65型的护卫舵也才一千二百吨而已，那可是后世的战舰了，最新型的大驱也才万吨，都已经是世界一流。

    在千多年前的这个时代，海上跑的船都比内河的小，深海的往往又比近海的小，都是因为海上风浪大，船大了反而不易抗风浪。

    秦家的宝船算是划时代的先驱。

    历史上麦哲伦成功返回西班牙的维多利亚大盖伦也才五百吨的排水量，到了大航海时代，英国、西班牙、葡萄牙人等纷纷建立起强大的海军，舰船才不断的暴增，两千吨三千吨甚至五千吨的玩意都不断的建出来。

    但在这个时代，秦家的宝船已经称霸海上，一骑绝尘了。

    别人家海船不敢建的太大，怕风浪，秦家的船却偏偏能建很大，越大还越能抗风浪，又能提高运输量，秦家宝船上有着太多先进的技术。

    仅一个拼接龙骨技术，就让造船的成本节约许多。

    太平号拥有多层甲板，有着大量的舱位，不仅能载重更多的货物，而且船员水手们的生活空间也很舒适。更别说，这还是条武装商船，其拥有的火力可以横行海上。

    根本不惧那些海盗的小艇。

    这条船是秦俊在十六岁的时候，秦琅送给他的生日礼物，每年能为秦俊带来丰厚的收益。
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